Zona do título e menção de responsabilidade
Título próprio
Designação geral do material
Título paralelo
Outra informação do título
Título(s) de declaração(ões) de responsabilidade
Notas ao título
Nível de descrição
Entidade detentora
Código de referência
Zona de edição
Declaração de edição
Declaração de responsabilidade da edição
Zona de detalhes específicos de materiais
Declaração de escala (cartográfica)
Declaração de projeção (cartográfica)
Declaração de coordenadas (cartográfica)
Declaração de escala (arquitetural)
Autoridade emissora e denominação (filatélica)
Zona de datas de criação
Data(s)
-
February-April 1945 (Produção)
-
August-September 1941 (Produção)
Zona de descrição física
Descrição física
1 envelope : 24 x 38 cm
Zona dos editores das publicações
Título da editora
Títulos paralelos das publicações do editor
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Declaração de responsabilidade em relação à série editora
Numeração das publicações do editor
Nota sobre as publicações do editor
Zona da descrição do arquivo
Nome do produtor
História biográfica
John A. Clarkson was a fulltime member of the Transportation Safety Board of Canada where reviewed and approved investigation reports regarding all air, rail, marine and pipeline accident/incidents. While working with the Council of Marine Carriers (CMC) he brought about changes to the new Marie Personnel Regulations for the west coast marine industry. He was also the Head of Delegation for Canada to the International Maritime Organization (IMO) for Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW). He was an Associate Dean and Head of the British Columbia Institute of Technology Marine Campus. He has connections with the national Pilotage Authorities, the Shipping Federation of Canada, the Canadian Shipowners Association, and the Chamber of Shipping of British Columbia. John retired in August of 2016, but since then has taken on advisor and part time positions. From 2018 to 2019 he was a Marine Technical Advisor for the National Board of Energy and starting November of 2019 he has been the Chair of the Board of Directors for the Maritime Museum of BC. He currently resides in Sooke.
História custodial
Âmbito e conteúdo
New America was built in 1939 in Victoria by the Armstrong Bros. Shipyards with an Vivian Engine Works Ltd. Engine. She was requisitioned in 1941 for towing and general duties at Esquimalt.
There is correspondence regarding the requisition of the vessel for the Second World War between AA Stephens, TM Stephen, TH Evans, HG Robinson, JT Edmond, FA Willsher, and Liet. Comdr. R.Sadd (E), RCN Dockyard, Esquimalt. There is also occasional correspondence with the owner T Charlton who is related to Andres and George Ltd.
The 5 reports from 1945 are: the general condition of the hull, general condition of the machinery and information about the Vivian engine. The reports from 1941 are inspection of hull and the report on general condition of machinery.
Zona das notas
Condição física
Fonte imediata de aquisição
Organização
Idioma do material
- inglês
Sistema de escrita do material
Localização de originais
Disponibilidade de outros formatos
Restrições de acesso
No restriction. All requests for use must be made through the MMBC Research Request program (http://mmbc.bc.ca/collections/library-and-archives/research/). Please note that fees may apply.
Termos de uso que regem, reprodução e publicação
Instrumentos de descrição
Materiais associados
Incorporações
Identificador(es) alternativo(s)
Número normalizado
Número normalizado
Pontos de acesso
Pontos de acesso - Assuntos
Pontos de acesso - Locais
Pontos de acesso - Nomes
- Armstrong Bros. Shipyards (Assunto)
- Vivian Engine Works Limited (Assunto)
- AA Stephens (Assunto)
- TM Stephen (Assunto)
- TH Evans (Assunto)
- HG Robinson (Assunto)
- FA Willsher (Assunto)
- JT Edmond (Assunto)
- Andrews and George Limited (Assunto)
- R Sadd (Assunto)
- T Charlton (Assunto)