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Tipo general de material
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Título declaración de responsabilidad
Título notas
Nivel de descripción
Institución archivística
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Declaración de edición
Declaración de responsabilidad de edición
Área de detalles específicos de la clase de material
Mención de la escala (cartográfica)
Mención de proyección (cartográfica)
Mención de coordenadas (cartográfica)
Mención de la escala (arquitectónica)
Jurisdicción de emisión y denominación (filatélico)
Área de fechas de creación
Fecha(s)
-
February-April 1945 (Creación)
-
August-September 1941 (Creación)
Área de descripción física
Descripción física
1 envelope : 24 x 38 cm
Área de series editoriales
Título apropiado de las series del editor
Títulos paralelos de serie editorial
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Numeración dentro de la serie editorial
Nota en las series editoriales
Área de descripción del archivo
Nombre del productor
Historia biográfica
John A. Clarkson was a fulltime member of the Transportation Safety Board of Canada where reviewed and approved investigation reports regarding all air, rail, marine and pipeline accident/incidents. While working with the Council of Marine Carriers (CMC) he brought about changes to the new Marie Personnel Regulations for the west coast marine industry. He was also the Head of Delegation for Canada to the International Maritime Organization (IMO) for Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW). He was an Associate Dean and Head of the British Columbia Institute of Technology Marine Campus. He has connections with the national Pilotage Authorities, the Shipping Federation of Canada, the Canadian Shipowners Association, and the Chamber of Shipping of British Columbia. John retired in August of 2016, but since then has taken on advisor and part time positions. From 2018 to 2019 he was a Marine Technical Advisor for the National Board of Energy and starting November of 2019 he has been the Chair of the Board of Directors for the Maritime Museum of BC. He currently resides in Sooke.
Historial de custodia
Alcance y contenido
New America was built in 1939 in Victoria by the Armstrong Bros. Shipyards with an Vivian Engine Works Ltd. Engine. She was requisitioned in 1941 for towing and general duties at Esquimalt.
There is correspondence regarding the requisition of the vessel for the Second World War between AA Stephens, TM Stephen, TH Evans, HG Robinson, JT Edmond, FA Willsher, and Liet. Comdr. R.Sadd (E), RCN Dockyard, Esquimalt. There is also occasional correspondence with the owner T Charlton who is related to Andres and George Ltd.
The 5 reports from 1945 are: the general condition of the hull, general condition of the machinery and information about the Vivian engine. The reports from 1941 are inspection of hull and the report on general condition of machinery.
Área de notas
Condiciones físicas
Origen del ingreso
Arreglo
Idioma del material
- inglés
Escritura del material
Ubicación de los originales
Disponibilidad de otros formatos
Restricciones de acceso
No restriction. All requests for use must be made through the MMBC Research Request program (http://mmbc.bc.ca/collections/library-and-archives/research/). Please note that fees may apply.
Condiciones de uso, reproducción, y publicación
Instrumentos de descripción
Materiales asociados
Acumulaciones
Identificador/es alternativo(os)
Número estándar
Número estándar
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Armstrong Bros. Shipyards (Materia)
- Vivian Engine Works Limited (Materia)
- AA Stephens (Materia)
- TM Stephen (Materia)
- TH Evans (Materia)
- HG Robinson (Materia)
- FA Willsher (Materia)
- JT Edmond (Materia)
- Andrews and George Limited (Materia)
- R Sadd (Materia)
- T Charlton (Materia)